Partenza del lotto dal sito dell'officina, testa dell'autocarro con cassone ribaltabile 6 × 4 di WHOO abbinata al rimorchio a pianale basso esportato in Asia centrale, Uzbekistan

Recentemente, il laboratorio di produzione della nostra fabbrica ha inaugurato il sito di partenza e consegna del lotto. Un lotto di testate per trattori pesanti Howo 6 × 4 abbinate a un semirimorchio ribassato personalizzato-ha completato l'ispezione di qualità, il rivestimento anti-corrosione e le procedure di conformità dell'intero veicolo. La formazione imballata è stata inviata al porto di Khorgos, nello Xinjiang, ed è arrivata direttamente in Uzbekistan via terra TIR transfrontaliero-, servendo l'ingegneria delle infrastrutture locali e il trasporto a lunga- distanza di attrezzature pesanti.
Questo set completo di veicoli è realizzato su misura-per le complesse condizioni stradali dell'Asia centrale. La testata del trattore HOHO 6 × 4 è dotata di un motore ad alta-potenza, che ha potenza abbondante e forte capacità di carico ed è adatto per il trasporto a lunga-distanza su strade principali non asfaltate nelle aree montuose dell'Uzbekistan; Il telaio è rinforzato con un trattamento resistente al freddo e alla ruggine, in grado di sopportare le basse temperature e la grande differenza di temperatura tra il giorno e la notte in Asia centrale durante l'inverno. Ha un basso tasso di guasto e un funzionamento stabile-a lungo termine, che lo rendono un veicolo di trazione principale altamente riconosciuto per le flotte di ingegneria locale.
Il semirimorchio a pianale ribassato personalizzato-adotta una trave allargata e ispessita, un design di carico su più assi-che può trasportare merci pesanti come escavatori, macchine edili e materiali da costruzione di grandi dimensioni. La struttura a collo di cigno staccabile è comoda per caricare e scaricare l'attrezzatura; L'intero veicolo è stato sottoposto a pallinatura con più strati di rivestimento anticorrosivo-per resistere all'erosione della polvere del terreno, della pioggia e della neve a lunga distanza-. Il telaio, le sospensioni e l'asse sono ottimizzati secondo gli standard relativi ai limiti di peso su strada dell'Asia centrale, soddisfacendo pienamente i requisiti di conformità all'importazione dei veicoli dell'Uzbekistan. Lo sdoganamento e l'ispezione si svolgono senza intoppi e senza ostacoli per Howo Truck.
Nel luogo di partenza, il set completo di locomotive e rimorchi è stato disposto in una formazione ordinata e il personale ha completato uno per uno la nuova ispezione delle condizioni del veicolo, la verifica dei documenti e la protezione fissa. Facendo affidamento sul canale di sdoganamento rapido del porto di Khorgos per l'esportazione di veicoli finiti, i veicoli vengono trasportati tramite l'autostrada transfrontaliera TIR-, con dichiarazione una-tempo e rilascio rapido in molti paesi. Non sono necessari molteplici disassemblaggi e trasferimenti e l'intero processo avviene porta-a-porta presso la fabbrica del cliente. Rispetto al trasporto ferroviario e marittimo, il ciclo di consegna è notevolmente ridotto e il costo logistico complessivo dei clienti viene effettivamente ridotto.
Negli ultimi anni, l’Uzbekistan ha continuato a promuovere progetti di infrastrutture stradali, industriali e minerarie e la domanda di trasporto di attrezzature pesanti ha continuato a crescere. Grazie ai vantaggi di durabilità, conformità e capacità di carico-elevata, la soluzione di trasporto completa della testata del trattore Howo combinata con il semirimorchio a pianale ribassato-ha aumentato costantemente gli ordini. Questa consegna in batch è un ordine di riacquisto da parte di un vecchio cliente locale, che conferma il riconoscimento della qualità di abbinamento dei veicoli della nostra fabbrica nel mercato estero.
In futuro, la fabbrica continuerà a ottimizzare-autocarri e rimorchi pesanti adatti alle condizioni di lavoro dell'Asia centrale, a migliorare i servizi di supporto all'esportazione di terreni e a fare affidamento sui canali logistici terrestri maturi di Silk Road per fornire-soluzioni di esportazione personalizzate e uniche per autocarri e rimorchi verso paesi dell'Asia centrale come Uzbekistan e Kazakistan.