Autocarro ribaltabile a 10 ruote per Sinotruk

Autocarro ribaltabile a 10 ruote per Sinotruk
Dettagli:
Scopri il camion ribaltabile Sinotruk a 10-ruote: il cavallo di battaglia 6×4 costruito per l'edilizia, l'estrazione mineraria e il trasporto pesante. Alimentato da un motore diesel WD615.47 da 371 CV, sviluppa una coppia di 1.560 Nm, gestendo facilmente carichi utili di 30 t su terreni accidentati. Con un cassone di carico rinforzato e un sistema idraulico di sollevamento rapido, riduce i tempi di scarico e aumenta la produttività, perfetto per le attività quotidiane come il trasporto di ghiaia o minerali.
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Descrizione
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Autocarro ribaltabile a 10 ruote per Sinotruk
Questo è uno dei nostri prodotti-più venduti. Possediamo una vasta esperienza riguardo alle procedure di esportazione e ai dettagli specifici associati a questo particolare modello, che si colloca tra le nostre linee di produzione primarie. Poniamo una forte enfasi sia sulla qualità che sulle prestazioni dei nostri camion. Offriamo veicoli sia-nuovi che usati-; fateci semplicemente sapere le vostre specifiche esigenze di trasporto e personalizzeremo un camion perfettamente su misura per le vostre preferenze.
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Caratteristiche e materiali

 

  • Motore: 6-cilindri, raffreddato ad acqua, turbo WD615.47 – conforme Euro II, costruito per lunghe ore sotto carico .
  • Corpo del carico: Pannelli laterali in acciaio al manganese con fondo spesso 8 mm- + 6mm-laterali – resiste alle ammaccature causate da rocce taglienti .
  • Telaio: Telaio a scala con profilo a U- (300×80×8 mm) con traverse-rivettate a freddo, abbinato ad assali posteriori per carichi pesanti-HC16 .
  • Taxi: cabina con comandi anteriori-in acciaio-con aria condizionata, sedili regolabili e inclinazione idraulica di 55 gradi: riduce l'affaticamento del conducente.
  • Trasmissione: cambio manuale HW19710 10-velocità con 2 retromarce, cambio sincronizzato per cambi di marcia fluidi.
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Specifiche chiave

 

 

Categoria

Dettagli

Potenza massima

371 CV (273 kW) a 2.000 giri/min

Coppia

1560N·m a 1200-1500 giri/min

Dimensioni del cassone di carico

5600×2300×1500mm

PTT

25.000 kg

Serbatoio del carburante

Alluminio da 300 litri con tappo di chiusura

Freni

Freno di stazionamento a doppio-circuito ad aria + molla

Pneumatici

13R22.5 radiale (10+1 pezzi)

Interasse

3800 + 1350mm

Consumo di carburante

~40 l/100 km

Vantaggi

Durevole

Il cassone di carico in acciaio al manganese e il telaio rinforzato gestiscono i cantieri più difficili senza subire danni frequenti.

Efficiente

Il sistema di sollevamento idraulico scarica velocemente, risparmiando tempo sul posto; Il cambio a 10 velocità ottimizza la potenza per le pendenze.

Facile da guidare-

La cabina con aria condizionata-e il servosterzo ZF rendono i turni lunghi meno faticosi.

Risparmio sui costi-

Le ridotte esigenze di manutenzione e il design modulare riducono i costi di riparazione.

 

Servizi

 
 

Garanzia

Copertura di 6 mesi o 30.000 km per motore, trasmissione e asse motore.

 
 
 

Supporto

Hotline 24 ore su 24, 7 400, risposta in 5 minuti e rete globale di ricambi per sostituzioni rapide .

 
 
 

Manutenzione

Controlli di routine ogni 5.000 km (fuori-strada) o 10.000 km (autostrada); cambio olio a 10.000km.

Motore durevole e potente

 

Effettueremo lavori di ristrutturazione, riparazione e manutenzione sul motore Sinotruk per garantirne una maggiore durata.

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PNEUMATICI NUOVISSIMI

 

Passa a pneumatici nuovi di zecca, ereditando i geni perfetti all'inizio della progettazione del veicolo, rendendo ogni momento di guida senza preoccupazioni-.

NUOVI INTERNI

 

La cabina adotta gli stessi nuovi materiali dell'originale, e crea con cura uno spazio di guida confortevole per accompagnarti a guidare in tutta tranquillità.

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Domande frequenti

 

D: La potenza del motore è bassa: perché?

R: Verificare la presenza di un filtro dell'aria o del carburante intasato; sostituire se sporco.

D: Il cassone del carico non si solleva?

R: Ispezionare il livello del fluido idraulico o le perdite del cilindro.

D: La spia dell'ABS continua a lampeggiare?

A: Pulire prima il fango dai sensori delle ruote; sostituire se il problema persiste.

D: Consumo elevato di carburante?

R: Evitare il sovraccarico e controllare la pressione dei pneumatici: una pressione bassa aumenta l'utilizzo.

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