Lo scoppio degli pneumatici è uno dei pericoli nascosti più comuni per i camion da carico, che provoca facilmente la fuori-fuori-controllo del veicolo, incidenti stradali e perdite economiche, soprattutto durante i trasporti a lunga-distanza, la guida ad-temperature elevate e la guida su strade piovose. La manutenzione giornaliera standard degli pneumatici può ridurre efficacemente i rischi di esplosione e prolungare la durata degli pneumatici per gli autocarri pesanti-.
Innanzitutto, mantenere la pressione dell'aria dei pneumatici standard. Gli autisti dovranno controllare la pressione dei pneumatici prima di ogni partenza. Una pressione eccessiva dell'aria porta alla rottura della corona del pneumatico, mentre una pressione insufficiente provoca un sovraccarico del fianco del pneumatico e danni da attrito. Regola la pressione in base al peso del carico, alle condizioni della strada e alla temperatura ambiente e mantieni la pressione costante sui pneumatici sinistro e destro.
In secondo luogo, controllare regolarmente l'usura degli pneumatici. Controllare frequentemente la profondità del battistrada, le crepe, i rigonfiamenti e i sassi incastrati. Pulire tempestivamente la ghiaia nelle scanalature del battistrada per evitare attriti irregolari. Sostituisci tempestivamente i pneumatici vecchi, gravemente usurati o danneggiati e non utilizzare pneumatici riparati sugli assi motori per la guida con carichi pesanti.
In terzo luogo, evitare abitudini di guida scorrette. Rifiuta il sovraccarico, che provoca danni da estrusione-a lungo termine ai pneumatici. Rallentare bruscamente su strade sconnesse, marciapiedi e tratti di pozzanghere per evitare danni agli pneumatici da impatto. Evitare frenate improvvise e sterzate brusche per ridurre l'abrasione anomala dei pneumatici.
In quarto luogo, eseguire un'ispezione regolare del telaio. Controllare regolarmente l'allineamento delle ruote, le parti delle sospensioni e il bilanciamento dell'assale. Il telaio sbilanciato causerà l'usura unilaterale dei pneumatici. Ruotare i pneumatici ogni 8.000-10.000 km per ottenere un'usura uniforme. La manutenzione scientifica garantisce la sicurezza di guida e riduce efficacemente i costi operativi della flotta.
