Rollover a tre assi con ribaltamento automatico

Il telaio principale utilizza acciaio al manganese Q355 ad alta resistenza-, molto più robusto del normale acciaio al carbonio per carichi lunghi e pesanti. Il pavimento del cassone di carico e i pannelli laterali adottano una piastra in acciaio resistente all'usura-spessa per resistere ai graffi e all'impatto di pietre e minerali taglienti. Il sistema di ribaltamento completamente idraulico con cilindri sigillati importati garantisce un ribaltamento laterale stabile e regolare senza perdite di olio. Tre assali per carichi pesanti-sono dotati di sospensioni meccaniche standard, ganasce dei freni durevoli e molle a balestra spesse per assorbire gli urti della strada accidentata. Montiamo inoltre pneumatici radiali-per carichi pesanti, gambe di supporto rinforzate e cablaggi impermeabili per ridurre i rischi di guasti su strade non asfaltate.

Il design del ribaltamento laterale riduce notevolmente l'altezza di ribaltamento, eliminando i rischi di collisione aerea in aree di lavoro ristrette. Il telaio in acciaio al manganese Q355 non si piega né si spezza sotto carichi completi ripetuti, prolungando la durata di oltre 2 anni rispetto ai rimorchi in acciaio economici. Le parti idrauliche sigillate raramente perdono olio, riducendo i costi di manutenzione giornaliera per gli acquirenti esteri con officine di riparazione limitate. Tre assi bilanciati distribuiscono il peso in modo uniforme, riducendo gli scoppi degli pneumatici su strade rurali rocciose e fangose. La struttura semplice significa che i lavoratori locali possono riparare piccoli difetti senza formazione professionale, senza bisogno di strumenti specializzati complessi. L'altezza della scatola, il colore della vernice e il logo personalizzabili aiutano gli acquirenti a soddisfare facilmente le richieste di trasporto del mercato locale.