Autocarro con cassone ribaltabile FOTON AUMAN GTL 8×4 (autocarro a cassone ribaltabile)

Autocarro con cassone ribaltabile FOTON AUMAN GTL 8×4 (autocarro a cassone ribaltabile)
Dettagli:
Cerchi un autocarro con cassone ribaltabile che si presenti, lavori sodo e non ti dia mal di testa? La Foton Auman GTL 8x4 potrebbe essere esattamente ciò di cui hai bisogno. Questo è il cassone ribaltabile premium per carichi pesanti-di Foton e, onestamente, ha una potenza decisamente superiore al suo peso. Costruito con un serio DNA ingegneristico tedesco (grazie al...
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Cavolo, ti sei mai imbattuto in quei camion che sembrano perfetti sulla scheda tecnica, ma finiscono in panne la metà delle volte? Incappucciato, in attesa di pezzi di ricambio, sprecando l'intera giornata lavorativa?

Questa Foton GTL 8x4? Totale opposto. Non è qui per vincere nessun concorso di bellezza, questo è certo. È qui per trasportare terra, rocce e qualsiasi oggetto pesante e disordinato che hai-i miei clienti che li gestiscono dicono che passano settimane senza nemmeno un piccolo problema, senza guasti casuali che rovinano il loro lavoro.

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Articolo Cosa ottieni
Motore Cummins X12, 460-490 CV
Cambio Manuale a 12 velocità (FAST) o automatico ZF
Guidare 8x4 (entrambi gli assi posteriori motorizzati)
Cassone ribaltabile Piastra di base in acciaio-resistente all'usura-per impieghi gravosi, spessore 8-10 mm
Carico utile Limite legale di 15-16 tonnellate, costruito per gestire extra se necessario
Serbatoio del carburante ~400 litri, sufficienti per un'intera giornata di lavoro
Taxi Pavimento piatto, sospensioni pneumatiche, guida silenziosa
 
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Questa configurazione del gruppo propulsore non è un sofisticato progetto di laboratorio-: è stata messa a punto e testata per anni nelle miniere e nei cantieri edili di tutta l'Africa e del Sud-est asiatico. Non c'è bisogno di scherzare. Riempilo di carburante, fai cambi d'olio regolari e funzionerà ogni singolo giorno, senza sorprese.

La parte migliore? Si ferma come dovrebbe, senza drammi di surriscaldamento. Il freno motore svolge quasi tutto il lavoro quando scendi da colline ripide, quindi i tuoi freni normali rimangono freschi. Non sarai quell'uomo bloccato sul ciglio della strada con il fumo che esce dalle ruote, rovinando il tuo intero turno. È costruito per il lavoro reale, non solo per le schede tecniche.

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L'intero approccio è piacevolmente semplice: continua a muovere il camion, fai in modo che la tua azienda guadagni e non ti sminuirti-e-per ogni bullone e filtro lungo il percorso.

 

 

Pieno

 

 

 

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