Semirimorchio con pareti laterali utili a 2 assi

Semirimorchio con pareti laterali utili a 2 assi
Dettagli:
Hai bisogno di una soluzione di trasporto merci flessibile e agile per le diverse esigenze? Scopri il semirimorchio multiuso a sponde laterali a 2-assi-, il tuo partner di riferimento per trasportare qualsiasi cosa, dalle merci imballate alle forniture agricole fino ai materiali da costruzione leggeri. Che tu stia effettuando consegne urbane ai magazzini, corse rurali alle fattorie o viaggi regionali verso cantieri, il suo design a 2 assi garantisce una facile manovrabilità, mentre le solide pareti laterali offrono una protezione affidabile del carico.
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Semirimorchio con pareti laterali utili a 2 assiChe cos'è esattamente un semirimorchio con pareti laterali utili a 2 assi? È un rimorchio a due assi con pareti laterali imbullonate, progettato per le persone che spostano carichi sfusi o pallettizzati ma non vogliono pagare per un terzo asse di cui non hanno bisogno. Ottieni un peso a vuoto più leggero, bollette dei pneumatici più economiche e una più facile retromarcia in banchine di carico strette. Li costruiamo per proprietari-operatori e piccole flotte: niente sciocchezze aziendali, solo un rimorchio che funziona.

 

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QuestoSemirimorchio con pareti laterali utili a 2 assisi presenta nei cantieri edili (blocchi, mattoni, sabbia), nelle fattorie (sacchi di grano, fertilizzanti, balle di fieno), nei cantieri di riciclaggio (rottami metallici, automobili frantumate) e persino nei contratti di smaltimento dei rifiuti municipali. Se il tuo carico rimane fermo con una parete laterale ma non ha bisogno di un furgone pieno, questa è l'opzione più economica.

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Specifiche rapide (numeri reali)

Articolo Dettagli
Dimensioni esterne 11,5 m – 12,5 mx 2,5 mx 2,15 m (lunghezza personalizzata)
Carico utile 25 – 35 tonnellate (dipende dall'altezza delle pareti e dalla sagoma del pavimento)
Altezza della parete laterale 400 / 600 / 900 / 1200 mm (ci dite voi)
Trave principale Trave a I, acciaio Q345B, altezza 500 mm, flangia superiore 14 mm/inferiore 16 mm
Assi 2 assi, FUWA o BPW opzionali
Sospensione Molla a balestra meccanica (larghezza 90 mm, 10 strati) O airbag
Pneumatici 12R22.5 (8 pneumatici, 1 di ricambio opzionale)
Carrello di atterraggio Jost 28T a due velocità
Perno Tipo con bullone da 2" o 3,5".
Tara ~5,2 – 5,8 tonnellate (più leggeri dei modelli a 3 assi)

 

 

  • Con aSemirimorchio con pareti laterali utili a 2 assi, non pagherai per un asse extra che potresti utilizzare solo due volte l'anno. Meno camere dei freni, meno molle a balestra, meno pneumatici da sostituire. Sono soldi che hai in tasca. Il telaio è ancora abbastanza pesante da sopportare gli abusi quotidiani: utilizziamo la saldatura automatica sulla trave a I, senza salti di saldatura economici. E se una parete laterale viene piegata da un carrello elevatore, sbulloni quella sezione e ne imbulloni una nuova. Nessun viaggio all'officina.

 

Servizi

 

  • Garanzia di 18-mesi che copre i difetti di fabbricazione, compresi i componenti delle pareti laterali, con sostituzione gratuita e assistenza post-vendita professionale.
  • Opzioni di personalizzazione: altezza delle pareti laterali, design dei pannelli rimovibili, marche degli assi e colore del rivestimento (quantità minima ordinabile: 25 unità).Consegna
  • tempo: 15-20 giorni lavorativi per ordini standard; 28-35 giorni per ordini personalizzati.
  • Supporto tecnico online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, che fornisce indicazioni sulla fissazione del carico e soluzioni rapide per problemi di utilizzo e manutenzione quotidiani.

 

Domande frequenti

 

D: Quanto è facile rimuovere i pannelli delle pareti laterali?

R: I pannelli opzionali utilizzano fibbie a chiusura rapida-che consentono a 1 persona di rimuoverli in 3-5 minuti senza attrezzi.

D: È adatto al trasporto di merci-sensibili all'umidità?

R: Sì, con il telone impermeabile opzionale e gli spazi sigillati sulle pareti laterali, può proteggere le merci dalla pioggia e dall'umidità.

D: Può essere utilizzato per trasporti a lunga-distanza?

R: È ideale per viaggi di media-distanza (minore o uguale a 500 km); per tragitti più lunghi si consiglia un'ispezione periodica degli assi a metà percorso.

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